本規(guī)范《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50116-2013由公安部沈陽(yáng)消防研究所會(huì)同有關(guān)單位在98年版本基礎(chǔ)上進(jìn)行全面修訂，認(rèn)真總結(jié)了火災(zāi)事故教訓(xùn)和我國(guó)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考了國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，吸取了先進(jìn)的科研成果，廣泛征求了設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、產(chǎn)品制造、消防監(jiān)督等各有關(guān)單位的意見(jiàn)。
強(qiáng)制性條文釋義：《工程建設(shè)強(qiáng)制性條文》是工程建設(shè)過(guò)程中的強(qiáng)制性技術(shù)規(guī)定，是參與建設(shè)活動(dòng)各方執(zhí)行工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。
其中，第3.1.6、3.1.7、3.4.1、3.4.4、3.4.6、4.1.1、4.1.3、4.1.4、4.1.6、4.8.1、4.8.4、4.8.5、4.8.7、4.8.12、6.5.2、6.7.1、6.7.5、6.8.2、6.8.3、10.1.1、11.2.2、11.2.5、12.1.11、12.2.3條為強(qiáng)制性條文（共計(jì)24條），必須嚴(yán)格執(zhí)行。
本規(guī)范共分12章和7個(gè)附錄。主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)語(yǔ)、基本規(guī)定、消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)計(jì)、火災(zāi)探測(cè)器的選擇、系統(tǒng)設(shè)備的設(shè)置、住宅建筑火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、可燃?xì)怏w探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、系統(tǒng)供電、布線、典型場(chǎng)所的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等。
1.補(bǔ)充有關(guān)線型火災(zāi)探測(cè)器、吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器、可燃?xì)怏w探測(cè)器、區(qū)域顯示器、消防應(yīng)急廣播、氣體滅火控制器、消防控制室圖形顯示裝置、消防專(zhuān)用電話、火災(zāi)警報(bào)裝置，以及模塊等設(shè)備或部件的工程設(shè)計(jì)要求，使規(guī)范內(nèi)容更加全面，更加符合實(shí)際需要。
2.增加電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、住宅建筑火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、可燃?xì)怏w探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)要求。
3.增加道路隧道、油罐區(qū)、電纜隧道等典型場(chǎng)所使用的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)要求。
4.細(xì)化消防聯(lián)動(dòng)控制的工程設(shè)計(jì)要求，使規(guī)范更具有可操作性
3.1.1火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)可用于人員居住和經(jīng)常有人滯留的場(chǎng)所、存放重要物資或燃燒后產(chǎn)生嚴(yán)重污染需要及時(shí)報(bào)警的場(chǎng)所。
3.1.2火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有自動(dòng)和手動(dòng)兩種觸發(fā)裝置。
3.1.3火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)選擇符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度的產(chǎn)品。
3.1.4系統(tǒng)中各類(lèi)設(shè)備之間的接口和通信協(xié)議的兼容性應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)組件兼容性要求》GB 22134的有關(guān)規(guī)定。
3.1.5 任一臺(tái)火災(zāi)報(bào)警控制器所連接的火災(zāi)探測(cè)器、手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕和模塊等設(shè)備總數(shù)和地址總數(shù)，均不應(yīng)超過(guò)3200點(diǎn)，其中每一總線回路連接設(shè)備的總數(shù)不宜超過(guò)200點(diǎn)，且應(yīng)留有不少于額定容量10%的余量；任一臺(tái)消防聯(lián)動(dòng)控制器地址總數(shù)或火災(zāi)報(bào)警控制器(聯(lián)動(dòng)型)所控制的各類(lèi)模塊總數(shù)不應(yīng)超過(guò)1600點(diǎn)，每一聯(lián)動(dòng)總線回路連接設(shè)備的總數(shù)不宜超過(guò)100點(diǎn)，且應(yīng)留有不少于額定容量10%的余量。（新增內(nèi)容）
條文解析：
該條明確了任一臺(tái)火災(zāi)報(bào)警控制器所連接的設(shè)備和地址總數(shù)及其單一總線回路連接的設(shè)備數(shù)、任一臺(tái)消防聯(lián)動(dòng)控制器地址總數(shù)及其單一聯(lián)動(dòng)總線回路連接的設(shè)備數(shù)。此規(guī)定是為了保證系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性、可靠性及靈活性，但是規(guī)范及其條文說(shuō)明中，并未明確給出如何計(jì)算點(diǎn)數(shù)。
3.1.6 系統(tǒng)總線上應(yīng)設(shè)置總線短路隔離器，每只總線短路隔離器保護(hù)的火災(zāi)探測(cè)器、手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕和模塊等消防設(shè)備的總數(shù)不應(yīng)超過(guò)32點(diǎn)；總線穿越防火分區(qū)時(shí)，應(yīng)在穿越處設(shè)置總線短路隔離器。（新增內(nèi)容）
條文解析：
在總線制火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中，往往會(huì)出現(xiàn)因某一部件出現(xiàn)故障（ 如短路） 而導(dǎo)致整個(gè)報(bào)警系統(tǒng)無(wú)法正常工作的情況。
當(dāng)系統(tǒng)分支總線出現(xiàn)故障（如短路）時(shí)，會(huì)造成系統(tǒng)整體的癱瘓；當(dāng)系統(tǒng)局部出現(xiàn)短路故障時(shí)，總線隔離器會(huì)自動(dòng)將存在短路故障的部分從系統(tǒng)中隔離出去，從而保證其他分支系統(tǒng)正常工作及系統(tǒng)的整體功能不受故障的影響，當(dāng)故障修復(fù)后，總線隔離器會(huì)自動(dòng)接通總線，使修復(fù)后的分支系統(tǒng)接入系統(tǒng)。
總線短路隔離器具有反應(yīng)靈敏、響應(yīng)時(shí)間短、總線修復(fù)后自動(dòng)恢復(fù)、采用安裝簡(jiǎn)單且維修方便的模塊式結(jié)構(gòu)、具有指示燈、隔離狀態(tài)明確醒目、可作為小系統(tǒng)故障檢測(cè)工具的特點(diǎn)。（自帶短路隔離功能總線短路隔離器畫(huà)法不被認(rèn)可。）
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極端情況
環(huán)形結(jié)構(gòu)和樹(shù)形結(jié)構(gòu)的對(duì)比做法，建議選用樹(shù)形結(jié)構(gòu)的總線短路隔離器。
樹(shù)形結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)比較清晰，類(lèi)似于供配電中的放射式供電方式（可以將消防樹(shù)形結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和強(qiáng)電設(shè)計(jì)中照明配電設(shè)計(jì)進(jìn)行類(lèi)比學(xué)習(xí)，消防模塊箱和接線箱可看作是一個(gè)配電箱，每一個(gè)回路可以看作是配電箱的一個(gè)出線回路，配電箱回路到線路末端有對(duì)供電半徑和壓降的要求，而對(duì)消防接線箱和模塊箱到末端的設(shè)備數(shù)量有要求） ，但相比環(huán)形結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)， 樹(shù)形結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)會(huì)增加作圖量。
3.1.7 高度超過(guò)100m的建筑中，除消防控制室內(nèi)設(shè)置的控制器外，每臺(tái)控制器直接控制的火災(zāi)探測(cè)器、手動(dòng)報(bào)警按鈕和模塊等設(shè)備不應(yīng)跨越避難層。（新增內(nèi)容）
3.1.8 水泵控制柜、風(fēng)機(jī)控制柜等消防電氣控制裝置不應(yīng)采用變頻啟動(dòng)方式。（新增內(nèi)容）
條文解釋?zhuān)?/p>
常見(jiàn)的啟動(dòng)方式很多：直接啟動(dòng)、降壓?jiǎn)?dòng)、軟啟動(dòng)等。在降壓?jiǎn)?dòng)時(shí)，最典型的就是星-三角啟動(dòng)，注意應(yīng)放大一些線管。
3.1.9 地鐵列車(chē)上設(shè)置的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，應(yīng)能通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等方式將列車(chē)上發(fā)生火災(zāi)的部位信息傳輸給消防控制室。
3.2.1 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)形式的選擇，應(yīng)符合下列規(guī)定:
1.僅需要報(bào)警，不需要聯(lián)動(dòng)自動(dòng)消防設(shè)備的保護(hù)對(duì)象宜采用區(qū)域報(bào)警系統(tǒng)。
2.不僅需要報(bào)警，同時(shí)需要聯(lián)動(dòng)自動(dòng)消防設(shè)備，且只設(shè)置一臺(tái)具有集中控制功能的火災(zāi)報(bào)警控制器和消防聯(lián)動(dòng)控制器的保護(hù)對(duì)象，應(yīng)采用集中報(bào)警系統(tǒng)，并應(yīng)設(shè)置一個(gè)消防控制室。
3.設(shè)置兩個(gè)及以上消防控制室的保護(hù)對(duì)象，或已設(shè)置兩個(gè)及以上集中報(bào)警系統(tǒng)的保護(hù)對(duì)象，應(yīng)采用控制中心報(bào)警系統(tǒng)。
什么是“聯(lián)動(dòng)自動(dòng)消防設(shè)備”
聲光報(bào)警？切非消防電源？
聯(lián)動(dòng)門(mén)禁系統(tǒng)？
“聯(lián)動(dòng)自動(dòng)消防設(shè)備”，是指通過(guò)輸入、輸出模塊對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制及接收反饋。區(qū)域報(bào)警系統(tǒng)允許使用火災(zāi)報(bào)警控制器的輸出接點(diǎn)不經(jīng)過(guò)模塊直接控制設(shè)備。
GB4717-2005火災(zāi)報(bào)警控制器“5.2.3.2 控制器可設(shè)置其他控制輸出(應(yīng)少于6點(diǎn))，用于火災(zāi)報(bào)警傳輸設(shè)備和消防聯(lián)動(dòng)設(shè)備等設(shè)備的控制，每一控制輸出應(yīng)有對(duì)應(yīng)的手動(dòng)直接控制按鈕(鍵)�！�
應(yīng)用舉例：驅(qū)動(dòng)火災(zāi)警報(bào)器、切非消防電源、聯(lián)動(dòng)門(mén)禁系統(tǒng)等。